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하트웰 궤도차량 주식회사
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=== 창업 === [[찰스 R. 하트웰]]은 1841년 [[하버스턴]] 근교의 목재상 집안에서 태어나 소년기부터 마차 제작소에서 일했다. 그는 1860년대 후반 빈덴브루크 중앙철도의 차량 수리공장에 목공 감독으로 고용되었고, 이곳에서 객차 차체 구조를 익혔다. 당시 루이나의 객차는 대부분 각 철도회사가 자체 공작소에서 소량 제작하는 방식이었고, 규격이 통일되어 있지 않아 노선을 갈아탈 때마다 승객이 차량을 옮겨 타야 했다. 하트웰은 객차를 철도회사에 판매하는 것이 아니라 회사가 소유한 채로 임대하고 승무·정비까지 함께 제공하는 방식을 구상했다. 1880년 5월 3일, 그는 빈덴브루크 시내 북부의 임차 공장에서 직공 34명과 함께 '하트웰 차량공작소'를 열었다. 초기 자본금 4만 [[루이나 달러]] 중 절반은 하버스턴의 목재상들이 댔다. 첫 제품은 1881년 벨포르-빈덴브루크 철도에 납품한 목조 3등 객차 12량이었다. 회사의 방식이 알려진 계기는 1883년의 '노던 스타' 편성으로, 하트웰은 침대차 6량을 제작해 판매하지 않고 노선별 운행 계약을 맺어 차량과 승무원을 함께 제공했다. 철도회사는 초기 투자 없이 고급 열차를 편성할 수 있었고, 하트웰은 운임 수입의 일부를 받아 갔다. 1880년대 후반까지 이 임대 방식은 루이나 주요 간선 대부분으로 퍼졌다. 주문이 늘자 하트웰은 1884년 빈덴브루크 남쪽 외곽 엘름 크리크 일대의 농지 1,100헥타르를 매입해 새 공장을 지었다. 목재 건조장, 제재소, 차체 조립장, 도장장, 시험선을 한 부지에 배치하고 공정 순서대로 건물을 늘어놓은 이 배치는 당시 루이나에서 가장 앞선 것으로 평가되었다. 하트웰은 공장과 함께 노동자 거주 구역을 조성했으며, 이것이 [[하트웰 기업도시]]다.
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